ZC31S 2型MT ECU 書き換え ZC31S 2型MT ECU 書き換え スイフト。車 ZC31S 2型MT ECU 書き換え。スズキ スイフトスポーツ ZC33S 2型 MT ECU書き換え。かなり昔に某オークションで入手したモンスター書き換えECUです。デリカd5　前期用　エルフォード　アンダーフラップスペシャル。空燃比が低回転が少し濃く高回転が薄くなっている。JAOS ドアハンドルプロテクター 6点セット。高負荷でも3度くらい進角されている。[壺口]。イモビ車両なので、ディーラーなり鍵屋さんで登録しないとエンジン掛かりません。中古ECUでのエンジン始動方法①（スズキ スイフトスポーツ・ZC31S）by。NA-Aとのことでした。元からシールは貼られていませんでしたが、使用して銀マネでロギングして以下のような変化がありました。パジェロミニ　スキットプレート　　jaos。ハイエース　スティンガー　リアスポイラー　ウイング。フルスロットルでノーマル4000回転まで13をキープして7200回転12.5に向かってなだらかに変化当ECU 6000回転まで13くらいをキープして7600回転12.5に向かって急に変化点火時期 ごく低回転で踏み込んだときノーマルではチチっとノッキングすることがあるが、それがあまり出ない。 低負荷では場所によって10度くらい進角されている。FJクルーザー　フロントガードバー RICK'S リミテッド チトセ。ふ*た様 オクヤマ トーイングフック 牽引フック ロードスター NA NB 当時。VVTが進角されているらしく4000回転くらいの音が少し勇ましいリミッター類は未確認。公道では確認できないので。ジムニーjb23　RV4ワイルドグース　サイドステップ助手席用。あ*ー様 ワイルドグース ジムニーシエラJB74 フォールディングサイドステップ。