マルゾッキ リアサスペンションZ1 Z2 MK2 ゼファーGS GT 345mm。マルゾッキ リアサスペンションZ1 Z2 MK2 CB GS GT 345mm。マルゾッキ リアサスペンションZ1 Z2 MK2 ゼファーGS GT 345mm。ご覧いただきありがとうございます。最後まで説明文をよくお読みいただきご検討の上、ご購入をよろしくお願いします。初めに、出品いたします商品は当時物中古品となりますのでご理解いただき、よくご検討の上ご購入よろしくお願いします。マルゾッキストラーダ旧Z系リアサスペンションセット（2本）となります。。【純正互換品】ゼファー750 ZR-7 セルモーター Z750FX　高出力タイプ。エイプ　タケガワ　車高調整式サス。CRF250RALLY（MD44）TGR TEC-3.1 サスペンション。シグナスX 3型 KN企画 リアサスペンション。ゼファー1100 クラッチカバー。YZF-R6 BN6 純正ラジエーター　HDP塗装施工済み。新品未使用　 R18 カーボンファイバー製 フロントエンジンカバー。SHOWA CB400sb 純正リアサスペンション。【メタモン】Park Tool HCW-5 、HCW-15 、CRS-1。モンキー、ゴリラ、カブ HONDA 純正クラッチカバー。イ　　タ→sscc1243　アドレスv100リジットリアサス。PGO PMX110 エンジンのみ　2スト110。中古】マルゾッキ リアサス 340mm z1 z2 z400fx ゼファー400 ゼファーχ。プリンスホンダ　CT125 Yss リヤサスペンション、カバー。モンキー125 タケガワ　5速クロスミッションセット　武川。パウコ後期 スプリンガーフォーク ナローロングの出品です。全長約370mm 取り付け長約345mm（穴間）上部内径14mm 下部内径10mmプリロード調整用の工具はございませんのでご注意下さい。当方マルゾッキ再生館から約10年ほど前に直接購入しました商品ですので、巷で売ってるマルゾッキタイプではなく当時物の本物になります。本体色ですがマルゾッキ再生館でスプリングやボディを黒（パウダーコーティング）にリペイントをして頂いた物ですので、オリジナルカラーではありません。最近（2026年2月）仕様変更の為に車体から取り外した物になります。写真は取り外した際に撮影したものです。全長や穴径が合えばそのまま取り付け可能かと思います。商品の状態ですが、シリンダーチューブのスプリングによるスレ、塗装ハゲ、スプリングの打跡、ダンパーゴムの劣化など大きく気になる場所は撮影しておりますが、その他小キズや汚れなどもございますのでご留意下さい6年ほど前に一度ロッドからオイル漏れがあり、その時に再びマルゾッキ再生館にてオーバーホールをしておりロッドの再メッキ、Oリング等の消耗部品を全て交換しております。ですのでロッド部からのオイル漏れ等は今の所確認してません。車両はKZ1000MK2に取り付けておりましたので、その他Z系には取り付け可能とは思いますが、具体的なこの車両に取り付けられるか等の質問にはお答え出来ませんのでよろしくお願いします。その他質問などがございましたらご連絡下さい。最後までお読みいただきありがとうございます。ご購入ご検討よろしくお願いいたします。