NITRON RACING SHOCKS。Webike | NITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック NTR R3。モノショック R3 OVER×NITRON ZX-25R(20-) | OVER Racing。・完全独立式3wayアジャスター・高速側コンプレッションアジャスター・低速コンプレッションアジャスター・リバウンドアジャスター・プリロードアジャスター・フルアルミボディー・外部式リザーバータンク・ハイトアジャスター(車高調節)・カシマコート仕様2023年3月に購入後取引。Webike | NITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック NTR R3。装着後1000キロ程走行しました（公道のみ）。傷 割れ 無し 汚れ 多少有り リア サスペンション CB400SF 純正品。車両売却に伴い出品いたします。CBR250RR MC51 倒立フォーク。あくまでも中古品として、ご納得の上での購入をおねがいいたします。CPI GPR50 ファイナルギア AXIS90 アクシス90 互換。神経質な方のご購入はお控えください。新品未使用　カワサキ　ゼファー X　ZEPHYR X　純正ジェネレータカバー。※倉庫整理中に保証書、取扱説明等を紛失しましたので購入した時についてきたものはおつけ出来ません、ご了承ください。AF34 ライブディオ後期用 60ccボアアップキット。但し、メーカにて再発行したものでしたら、おつけ出来ます。プリンスホンダ　CT125 Yss リヤサスペンション、カバー。※ 初期セッティングについては下記いたします。モンキー125 タケガワ　5速クロスミッションセット　武川。・スタンダード→プリロード8.5mm　ハイコンプ13戻し　ローコンプ8戻し　リバウンド14戻し・ワインディング→プリロード11mm　ハイコンプ10戻し　ローコンプ7戻し　リバウンド14戻し・コンフォート→プリロード8mm　ハイコンプ13戻し　ローコンプ12戻し　リバウンド13戻し＊プリロードは油圧アジャスターで5クリックで約1mm可動します（油圧がかかっている状態です。パウコ後期 スプリンガーフォーク ナローロングの出品です。。最弱にすると油圧がかかっていない空走区間が数クリック有ります。【純正互換品】ゼファー750 ZR-7 セルモーター Z750FX　高出力タイプ。）。エイプ　タケガワ　車高調整式サス。弊社からの出荷時では油圧アジャスターを最弱にすると標準プリロードより2mm抜けるようになっています。CRF250RALLY（MD44）TGR TEC-3.1 サスペンション。つまり最弱でプリロードは6.5mmになります。シグナスX 3型 KN企画 リアサスペンション。ご検討の上、よろしくお願いします。ゼファー1100 クラッチカバー。購入後3Nにてよろしくお願いします。YZF-R6 BN6 純正ラジエーター　HDP塗装施工済み。