NITRON（ナイトロン） リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN。NITRON（ナイトロン） リアサスペンションモノショック NTR R3。NITRON（ナイトロン） リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN。【商品概要】Moto Guzzi V7 Classic（2012年式）に装着して使用していた、NITRON（ナイトロン）製のリアサスペンション左右セット実車に取付けて走行していましたが、使用期間はごく短く、取り外し後は室内で大切に保管しておりました。GSX400S カタナに適合する｜リアサスペンション NITRON（ナイトロン。【モデル・仕様について】本体のステッカーおよび外観の構造（1WAYアジャスター・内蔵リザーバー）から、ナイトロンのストリート向け人気モデル**「TWIN Shock R1 Series（R1シリーズ）」**と思われます。AF34 ライブディオ後期用 60ccボアアップキット。• 正規品の証「JQ」マーク本体には「NITRON」ロゴに加え「Japan Quality / Assembled in Japan」**の表記（JQステッカー）が確認できます。プリンスホンダ　CT125 Yss リヤサスペンション、カバー。これはナイトロンジャパンによる国内組立・管理品であることを示しており、品質面でも安心の個体です。モンキー125 タケガワ　5速クロスミッションセット　武川。【主な機能】• ツインショック構成：タイタニアムカラーボディ×ブラックスプリング• 減衰力調整機構：1WAYダンピングアジャスター搭載（下部ダイヤルにて調整可）• プリロード調整：無段階調整機構付き【寸法について（実測値）】• ショック長：マウント穴中心～中心（真々）で 約400mm• 取付穴径：上下ともに 約12mm※いずれも手計測（メジャー測定）となりますので、多少の誤差はご容赦ください。パウコ後期 スプリンガーフォーク ナローロングの出品です。。【状態について】• 外観：目立つ傷・曲がり・オイル漏れ等はなく、全体的に非常に綺麗な状態です。【純正互換品】ゼファー750 ZR-7 セルモーター Z750FX　高出力タイプ。転倒歴もありません。エイプ　タケガワ　車高調整式サス。• 動作：調整ダイヤル等の固着はなく、スムーズに動作します。CRF250RALLY（MD44）TGR TEC-3.1 サスペンション。• 脱着や保管に伴う微細なスレ等はご容赦ください。シグナスX 3型 KN企画 リアサスペンション。【付属品】写真に写っているものがすべてです。ゼファー1100 クラッチカバー。【適合について（重要）】本商品はMoto Guzzi V7 Classic（2012年式）にて使用していました。YZF-R6 BN6 純正ラジエーター　HDP塗装施工済み。V7 II、V7 III、V7 Racerなど他モデルへの流用に関しては、年式差・仕様差・個体差により適合が異なる可能性があります。新品未使用　 R18 カーボンファイバー製 フロントエンジンカバー。メーカー公式の適合確約ではありませんので、必ず上記寸法をご確認のうえ、落札者様の自己責任にてご判断をお願いいたします。SHOWA CB400sb 純正リアサスペンション。【注意事項】• 製品の詳細スペック（バネレート等）は不明のため、画像および実測寸法にてご判断いただける方のみご入札ください。【メタモン】Park Tool HCW-5 、HCW-15 、CRS-1。• ノークレーム・ノーリターンでお願いいたします。モンキー、ゴリラ、カブ HONDA 純正クラッチカバー。