W800 MEGURO K3 ミディアムシート。MEGURO K3でブーン。 Photo by @samukawa_cinema #w800 #w650 #w400。Kawasaki W650, W800, or MEGURO K3: Which one should you buy。K&H K3ハイシートCW800 / W650 / W400 / MEGURO K3 用購入して、半年ほど使用しました。■メーカー新品定価75900円以下にメーカーサイト説明分を記載いたします。ソロツーリングの際は荷物の積載もし易くなります。型の中で発砲させたインジェクションスポンジを使用。●ご注意2019年以降用の純正グラブレール（99994-1447 / 99994-1223）は併用可能。2019年以降のW800に取付の際は、車両本体にある部品を取り外す必要があります。　こちらのシートは構造上サイドリベットの取り付けは不可となります。縫い合わせのラインは白のパイピング、ベースライン（シート下縁）にシルバーレザーの切替えを入れています。シートはノーマルの取付金具を使用し、ボルトオンで装着可能。ichihamabuhinshop_130829684。目立つ傷なくキレイです。ア*マ様 バリオス2エンジン。MOTOR ROCK⬛︎シングルキャブ用⬛︎新型オールドタイプエアクリーナー⬛︎。ライダー側・パッセンジャー側ともに充分なスポンジの厚みと幅を持たせていますので、タンデムツーリングをする方にもお勧めです。クロスカブ110 TAKEGAWA ローダウンリアショックアブソーバー。モダンワークス2次クラッチカバー油圧化。乗り心地が良くなるよう着座部分の幅はある程度確保し、足を下ろす部分は幅を細くしてありますので、足つきも良好です。XL250S フロントフォーク。オーリンズ　ka2044。クッション性が良く経年劣化が少ないため、長くご愛用頂けます。デイトナ　CL250用　ローダウンKIT 一式。ninja400r ninja 400 プログレッシブ　リアサス　サスペンション。2017年まで用の純正グラブレール（J2005-0015A）と純正キャリアは併用不可。KITACO リアショックアブソーバー (レッド) グロム(JC61/75)。サスペンション SR400 社外品 330mm調整付き。詳しくはこちらをご確認下さい。ハーレー　フォーク　33.4 インナーチューブ　4インチオーバー。新品 セロー250 DG11J純正フロント左右ショック Y3C58 3C5。●特徴＊シート高：825ｍｍ（＊W800メーカー諸元シート高790ｍｍ）＊シートサイズ：660ｍｍ（縦）290ｍｍ（横）105ｍｍ（スポンジ厚み）シート全体にプレーンブラックレザーを使用。マジェスティ　OHLINS リアショック オレンジスプリング。エイプ用オーリンズ。タンデムベルトはボルト止めで標準装備。CB400 SB NC42 純正　サスペンション。当時物 KONI リアサス CB400F 76K-1302 320mm。