□グロムJC61使用僅かデイトナ製リアサス 車高調整付き A503。□グロム JC61 使用僅か デイトナ製 リアサス 車高調整付き A503。Amazon | デイトナ(Daytona) バイク用 リアサスペンション グロム(13。新品購入後1000㎞未満で、取り外しました。ＪＣ９１にて使用車高調整付き 強化リアショック（イエロースプリング） ＧＲＯＭ 〈JC61〉 取り付け長 ：250-258ｍｍバネレート ：125.4N/ｍｍストローク ： 35ｍｍイニシャル ： 無段階調整式可能な限り写真を載せていますので、程度は写真を参考にしてください。中古品ですので、神経質な方は購入はお控えください。以下公式ＨＰより抜粋車高調付き強化リアショックリアショック取付長が調整可能な強化リアショック。ノーマルショックで発生する底付きを防ぐためストロークを増やし、パネレートも純正対比で約15%UP。車高調整幅は250〜258mmに設定し、若干の車高UPを果たします。これによって最大荷重を向上させタンデム走行時の快適性を確保。スポーツ走行時には旋回性の向上と深いバンク角を実現します。オイルダンパー式、スプリングプリロード無段階調整式を採用。・イニシャル調整工具は別売りのアジャスタブルリングスパナ（43926）を2本使用してください。・ノーマルリアショック長：245mm・サイドスタンドはノーマルが使用可能※車高が若干上がるため、足つき性が悪くなりますのでご注意ください。用品の種類...リアサスペンションメーカー...ホンダDAYTONA。強化リアショック ブラックボディ/イエロースプリング GROM（'13～'20。キタコ リアショックアブソーバー 2本1セット520-1439010。ホンダ CB750ＦＯＵＲ　オイルホース　 K０～Ｋ６ 砂型 布巻き。ホンダ　モンキー　ゴリラ　シャリー　ダックスRFY サスペンション 280mm。アドレスV50 エンジン　スズキ　クランクケース　シリンダー。crf250l Rサスペンション新車外し未使用MD47。キタコ(KITACO) リアショックアブソーバー イエロー 2本1セット。Z900RS用　エッチングファクトリーラジエーターガード。TGR スプリング　リアサス　51-54-57 KTM リアショック　テクニクス。YSS サスペンション 赤スプリング Kawasaki。DAYANG E22 エンジン　モンキー　ダックス　横型エンジン