KTM WP リアサスペンション rana ホワイトパワー RC390DUKE WP。KTM WP リアサスペンション rana ホワイトパワー RC390DUKE WP。KTM 390DUKE 純正リアサスペンション WP製 中古 リアショック｜Yahoo。ご覧いただきありがとうございます。KTM 390Adventure純正リアサスペンションにranaのスプリング80N/mmを組み込んだ商品です。新車外しのサスペンションに新品のスプリングを組み込み、初期型の390DUKEに装着して2千km程使用しました。1〜2cm車高が上がりますが、サイドスタンドを延長する程ではありません。。【純正互換品】ゼファー750 ZR-7 セルモーター Z750FX　高出力タイプ。エイプ　タケガワ　車高調整式サス。CRF250RALLY（MD44）TGR TEC-3.1 サスペンション。シグナスX 3型 KN企画 リアサスペンション。ゼファー1100 クラッチカバー。YZF-R6 BN6 純正ラジエーター　HDP塗装施工済み。新品未使用　 R18 カーボンファイバー製 フロントエンジンカバー。SHOWA CB400sb 純正リアサスペンション。【メタモン】Park Tool HCW-5 、HCW-15 、CRS-1。モンキー、ゴリラ、カブ HONDA 純正クラッチカバー。イ　　タ→sscc1243　アドレスv100リジットリアサス。製品 – WPサスペンション 日本 オフィシャルウェブサイト。プリンスホンダ　CT125 Yss リヤサスペンション、カバー。モンキー125 タケガワ　5速クロスミッションセット　武川。パウコ後期 スプリンガーフォーク ナローロングの出品です。スタンドプレートを付けて丁度良い感じでした。ツーリングでは純正よりも乗り心地が良くて気に入っていましたが、サーキットでは柔らか過ぎて外しました。125〜390DUKE、RC125〜390、250〜390Adventureに装着可能です。初期〜2型390DUKEの純正スプリング付属。両方とも390Adventureの乗り心地改善に使えます。ranaはアラゴスタの車高調に使用されるスプリングです。ちなみに390Adventure/現行RC390純正スプリングは130 N/mmらしいです。サスペンションの全長は308mm（実測）です。初期型390DUKEは300mm、2型390DUKEは303mmでした。初期〜2型には無いリバウンドの減衰力調整がつきます。宜しくお願いいたします。用品の種類···リアサスペンションメーカー···KTM WP ranaアドベンチャー　ローダウン　ハスクバーナ　リフレッシュ　リヤサス　オーリンズ YSS ナイトロン