Stage6 （HPC MK2 ）クランクシャフト 【森】 Stage6 （HPC MK2。Stage6 （HPC MK2 ）クランクシャフト 【森】 Stage6 （HPC MK2。STAGE6 レーシングクランク 【横型エンジンJOG系 専用】10mmピン【MK2。Stage6のHPC（一時圧縮アップ）MK2 フルカウンタークランクです。水冷ボアアップ化したアプリオ（3KJエンジン）に約3,000キロ使用しました。レース等での高回転常用ではなく街乗り用途で、使用最高回転数はバイパスでたまに11,000回転程度まで回したぐらいです。コンロッドの縦方向へのガタは当然ありません。下記は海外の商品紹介を翻訳したものです。。エイプ　タケガワ　車高調整式サス。正規品]Stage6フルカウンタークランクシャフト[12mmピストンピン仕様。ヤマハの50cc横型エンジン用です。SUZUKIレッツ、アドレスV50実働エンジン。傷 割れ 無し 汚れ 多少有り リア サスペンション CB400SF 純正品。12mm化への仕様変更に伴い取り外しました。CBR250RR MC51 倒立フォーク。CPI GPR50 ファイナルギア AXIS90 アクシス90 互換。非常に状態は良いです。新品未使用　カワサキ　ゼファー X　ZEPHYR X　純正ジェネレータカバー。AF34 ライブディオ後期用 60ccボアアップキット。（横方向のクリアランスは純正クランクと比べて元々大きかったと思います　同社の新品12mmクランクと比べても変わりありません）元箱ないため、厳重に緩衝材で包んで箱に梱包して発送します。プリンスホンダ　CT125 Yss リヤサスペンション、カバー。モンキー125 タケガワ　5速クロスミッションセット　武川。MK2 HPCクランクシャフトは、チューニング専門メーカーStage6の第2世代HPCクランクシャフトであり、50ccから70ccまで軽度にチューニングされたスポーツから高性能レース用セットアップまで対応するように設計されています。パウコ後期 スプリンガーフォーク ナローロングの出品です。70ccのハイエンドエンジンにも使用できます。【純正互換品】ゼファー750 ZR-7 セルモーター Z750FX　高出力タイプ。高品質のクランクシャフトは全て金属で作られており、カウンターバランスインサートも同様に金属で作られているので優れたバランスと安定性があります。また鍛造コンロッドは、鋳造製よりもはるかに優れた強度と信頼性があります。CRF250RALLY（MD44）TGR TEC-3.1 サスペンション。仕様：コネクティングロッド：オリジナルストローク: オリジナルピストンピン：オリジナル（10mm）最大回転数: 16,000rpm